Ford Raptor F-150 R: Den mest brutale pick-up, der nogensinde er skabt

Efter mere end et årti med at trodse barske forhold og erobre massive ørkenklitter i tre generationer af terrængående lastbiler, introducerer Ford den helt nye F-150 Raptor R: den hurtigste, mest kraftfulde, mest ekstreme højtydende offroad-ørken lastbil endnu.

Alle tre generationer af F-150 Raptor er blevet inspireret af de lastbiler, der konkurrerer i Baja 1000. Designet og udviklet af Ford Performance, 2023 F-150 Raptor R er den tætteste på at tilbyde denne form for ydeevne endnu. Derudover åbnede ordren på F-150 Raptor Rs i går, og produktionen begynder i slutningen af ​​2022 på Dearborn Truck Plant.

"Raptor R er vores ultimative Raptor," sagde Carl Widmann, Ford Performance chefingeniør. "Når kunder oplever Raptor R i ørkenen og videre, vil deres hår rejse sig, og de vil elske hvert sekund af det."

I hjertet af Raptor R er en ny 5.2-liters V8-motor, der genererer 700 hestekræfter og 868 Nm maksimalt drejningsmoment for at give dig en utrolig ørkenkørende kraft. Ford Performance inkorporerede den mest kraftfulde motor i sin serie, som tidligere var set i Mustang Shelby GT500, og optimerede den til offroad-ydeevne på Raptor-niveau.

Resultatet er den kompressor-V8 med det højeste drejningsmoment hidtil i en produktionslastbil.

Ford Performance omkalibrerede kompressoren på denne V8-motor og installerede en ny remskive for at optimere dens kraft til off-road-brug, hvilket øgede drejningsmomentet i lav- og mellemområdet. Ford Raptor 3. bremselys er vigtigt, det placerer sig i en høj position, hvor dit køretøj kan ses for at undgå ulykker. Disse ændringer hjælper Raptor R med at levere mere ydeevne ved de hastigheder, hvor kunderne bruger det meste af deres tid på at køre.



For at bevare den ekstreme offroad-holdbarhed, som Raptor-mærket er kendt for, opgraderede Ford Performance de almindelige motorudstødninger til et støbt rustfrit ståldesign, som inkluderer et unikt filter og oliekøler plus en mindre oliebeholder. dyb, der giver dig mulighed for at tackle aggressive skråninger, mens du holder motorolien kold.

For at hjælpe motoren med at ånde bedre, øges luftindsugningsvolumen med 66 % gennem et bredere luftindtag og en konisk luftrenser med højere flow og højere effektivitet.

F-150 Raptor er mere end bare at køre hurtigt – den skal erobre brutale offroad-miljøer. Dens kapacitet og holdbarhed kommer fra mere end ti års Fords erfaring med konstruktion og torturtestning af højtydende lastbiler. Ford Performance opdaterede basislastbilens transmission og drivlinje for at sikre, at Raptor R kan køres jævnt.

Raptor R tilbyder en 10-trins SelectShift-transmission med forbedret kalibrering. Lastbilen har en ny foraksel med stærkere støttestøbninger med højere styrke og et konstruktionsdæksel med aluminiumribber til at styre yderligere drejningsmoment fra drivlinjen, samt en unik aluminiums-drivaksel med større diameter.

En ny specialtunet drejningsmomentomformer med kraftig turbinedæmper og fire-pinion bagudgangsenhed gør lastbilen endnu bedre rustet til at overføre drejningsmoment og levere en mere jævn drivlinjefølelse, når du kører både på og uden for vejen. motorvej.

Chauffører får endnu mere kontrol over deres Raptor R takket være et unikt dobbelt udstødningssystem med en ægte pass-through lyddæmper og aktivt ventilsystem, med tilstande for Normal, Sport, Quiet og Low.

Disse kan justeres i MyMode-funktionen, hvilket giver chaufførerne mulighed for at tilpasse flere indstillinger, herunder køre-, styre- eller affjedringstilstande og gemme en som en enkelt tilstand, der let kan tilgås ved at trykke på knappen "R" på rattet.

Sjælen i denne Raptor R forbliver dens utroligt dygtige affjedring. Den bagerste affjedring med fem led har ekstra lange slæbearme for bedre at bevare akselpositionen over ujævnt terræn, en Panhard-stang og 24-tommer spiralfjedre, alt sammen optimeret til exceptionel stabilitet, når du krydser ørkenterræn ved høje hastigheder.

Avancerede FOX Live Valve støddæmpere er tunet til at balancere kørekvalitet og rullekontrol på og off road.

De er elektronisk styret og bruger kørehøjdesensorer samt andre sensorer til uafhængigt at overvåge jordforholdene hundredvis af gange i sekundet, mens affjedringen justeres i overensstemmelse hermed.

Hjulvandring på 13 tommer foran og 14.1 tommer bagpå letter Raptor R's evne til at rive gennem sand og sten med en enestående evne.

"Vi har hørt fra vores kunder, at de efterspørger lyden og kraften fra en V8'er i Raptor," sagde Widmann. Denne superladede 5.2-liters V8 er den ideelle fusion af højdensitetskraft kombineret med den nye tredjegenerations Raptor-bagaffjedring og støddæmpere for at levere et en-to-slag, der er langt ud over summen af ​​dets dele."

Hver køretilstand er indstillet til at tage højde for den ekstra kraft fra den superladede V8, inklusive en Baja-tilstand optimeret til maksimal højhastigheds-off-road-ydelse og kontrol.

En stigning på 5 % i frontfjederhastigheden hjælper med at opretholde en behagelig kørekvalitet, mens Raptor R har en klasseførende 13.1 tommer frihøjde og eksklusive standard 37-tommer dæk lige fra fabrikken for at overgå forhindringer bedre.

Den mest kraftfulde Raptor til dato tager terrængående lastbils arv af specialbygget design til følgende niveau med en unik stil, der driver dens kompressorkapacitet yderligere hjem.

En større, mere aggressivt udformet powerdome på hætten sidder næsten 1 tomme højere end base Raptor, og hjælper med at trække varm luft nedefra. Den ikoniske sortmalede FORD-grill, kofangere og skærme forstærker dens truende udseende.

Ford Performance-eksklusive Code Orange-accenter inkluderer et unikt "R"-emblem på grillen, el-kuppelen og bagklappen. En speciel grafikpakke på bagskærmene har et unikt design, der afspejler den barske, revnede ørkenjord, hvilket forstærker den slags miljø, Raptor R er bygget til at erobre.

Den aggressive følelse overføres til et sort interiør. Standard Recaro-sæderne har en kombination af sort læder og alcantara ruskind, smart placeret for ekstra greb, når terrænet bliver grimt.

Ægte kulfiber pryder dørene, medierummets dør og de øverste dele af instrumentpanelet, med en unik treakset vævning designet til at formidle Raptor R's blanding af ydeevne, sejhed og holdbarhed.

Ligesom resten af ​​Raptor-familien kommer Raptor R som standard med en række smart teknologi, der gør terrænkørsel let. Trail Turn Assist giver førere mulighed for at reducere deres venderadius i snævre sving og gå endnu længere terræn.

Ford Trail Control, tænk på fartpilot til terrænkørsel, giver chauffører mulighed for at vælge en indstillet hastighed og køre gennem udfordrende forhold, mens lastbilen klarer gas og bremsning.

Trail 1-Pedal Drive giver kunderne mulighed for at styre gas og bremsning med en enkelt pedal for at gøre ekstrem offroadkørsel som crawling endnu nemmere.

En standard 12-tommer touchskærm med SYNC 4-teknologi, Apple CarPlay og Android Auto-kompatibilitet holder dig forbundet. Raptor R drager også fordel af Ford Power-Up trådløs softwareopdateringsfunktion.

Disse over-the-air opdateringer kan levere forbedringer i hele køretøjet, fra SYNC-systemet til forbedret kvalitet, kapacitet og bekvemmelighedsopgraderinger, der forbedrer ejerskabsoplevelsen over tid.

F-150 Raptor R vil være tilgængelig i otte farvemuligheder, inklusive ny Avalanche og Azure Grey Tri-Coat udvendig maling, der tilbydes på Raptor-serien for første gang.