Introduktion til den nye generation af Chevrolet Camaro

Efter at 2005 Ford Mustang var enorm succes, genvandt Chevrolet tilliden til at genudgive Camaro og gøre den til deres største indsats. Dette er dens anden generation efter tilbagekomsten og den sjette siden den udkom for første gang tilbage i 1966. Ved at udnytte denne nye lancering ønskede det amerikanske firma at hylde denne ikoniske models 50-årige historie med mange begivenheder inden for Camaro-programmet. Halvtreds.

Camaro'ens udvendige design har gennemgået en stor æstetisk ændring, frontundervognen kommer med enorme åbninger i den øvre og nedre grill for bedre køling. forbedre sin aerodynamik og de æstetiske linjer, der får den nye Camaro til at skille sig ud fra sine ældre brødre. Kan du stadig huske 3. generation af Camaro? Det tredje gen Camaro halo forlygter er 4x6 tommer firkantede forlygter. De æstetiske ændringer fokuserer på både for- og bagspoilere og en motorhjelm med kulfiberindsatser og den nye luftudsugning. Trim og skørter fuldender den sofistikerede aerodynamiske pakke. Den har 20" hjul, der fuldender et æstetisk udvendigt design, der gør, at dens linjer bliver beundret over hele verden. Startprisen på Camaro er $ 25,000, så hvis du overvejer at anskaffe dig en, kan du allerede nu se på den bilforsikring, du fortjener.



I den generation af Camaros tilbyder Chevrolet tre typer motorer. Motoren i indgangsversionerne er en 2.0-liters turboladet inline firecylindret motor, der tilbyder en effekt på 275 hk. Den anden motor er en ny 3.6-liters V6 med direkte indsprøjtning, variabel ventiltid med 335 hk. Til de mere sporty versioner (1SS- og 2SS-versionerne) har Chevrolet udviklet LT1-motoren, en 6.2-liters V8-motor, der tilbyder en effekt på op til 455 hk og et drejningsmoment på 615 Nm. For næsten alle af dem er der to typer transmissioner, der kan installeres, en 8-trins automat eller hvis du foretrækker en 6-trins manuel.

Strukturen af ​​denne sjette generation har en stigning i stivhed og samtidig et fald i vægt, hvilket hjælper den med at nå 0 til 100 km/t på kun 4 sekunder. Den er udstyret med en Magnetic Ride affjedring, som er et af de bedste affjedringssystemer, da den aflæser vejforholdene 1000 gange i sekundet og tilpasser dæmperne til overfladeforholdene. Med disse egenskaber er køling altafgørende, hvorfor den har en 36 mm radiator og to ekstra eksterne radiatorer, der er grundlaget for drivaggregatets køling, udover hovedkølingen har den en standardkøler til olie, transmission og differentiale. bag.

Denne generation af Camaro har både coupé- og cabrioletversionen. Camaro Cabriolet har nu en fuldautomatisk top, der tilbyder de samme udvendige linjer som Camaro Coupé og kan åbnes eller lukkes selv ved hastigheder på op til 30 mph. De to finish, som vi kan konfigurere vores Camaro med, er LT- og SS-versionerne, samt den mest radikale version af mærket, ZL1-versionen, som vi vil tale om i fremtidige indlæg.