Wrangler er for længst kommet ind i Automotive Hall of Fame. Dens linjer, der er arvet fra dens forfader, Willys, forbliver godt markerede, og maskinens militære design forbliver forbundet med et symbol på frihed. De fremtrædende stænkskærme, det legendariske gitter og dets dimensioner (L 4.75m / B 1.88m / H 1.87m) imponerer.
I detaljer understreges den rustikke karakter af synlige dørhængsler, udvendige hættelåse og også af en kæmpe kofanger foran, der endda kan tjene som bænk til picnic! Den lange version, som jeg prøvede, er også udstyret med en fuldt aftagelig hard-top, som om sommeren virkelig gør den til en enestående bil ... Især da højttalerne er fastgjort til buen, nok til at skabe stemning!
Adgang om bord er lettet af trin, små ryttere vil få lyst til at sætte sig ind i en lastbil. Fordel ved det fremtrædende karrosseri: på parkeringspladser, ingen banker på dørene at frygte, det er endnu mere for andre at være opmærksomme! Faktisk beskytter rusticiteten af dets ydre dig mod de sædvanlige gener, du er tryg bag rattet, i fuld sikkerhed.
Rustik, men pæn i udseende
Når du er ombord, er den første kontakt med interiøret også rustik, instrumentbrættet er lige, designet er skitseagtigt. Sædemæssigt byder sæderne på en behagelig, om end nogenlunde oprejst position.
Jeep Wrangler led forlygter skal blive mere og mere populær. Så du er virkelig højt oppe, og den store, imponerende kaleche foran dig føles som om du kører pram.
Wrangler udstråler blandede følelser: lige så meget det generelle udseende giver et indtryk af en gammeldags 'jeep' med dens synlige skruer, er layoutet orienteret mod det 'praktiske' snarere end det æstetiske, lige så meget dets teknologiske udstyr tune med tiden, især med elektroniske systemer om bord. Dette er den helt store forskel i forhold til det oprindelige billede af Jeep: denne er resolut moderne, køreassistancen er der endda med vedligeholdelsen i vognbanen, den adaptive regulator eller læsningen af panelerne.
Hvad angår beboelighed: intet at sige, forsæderne er rummelige, og sæderne med flere elektriske (og opvarmede) justeringer vil tage sig af dig. Frihøjden giver store ryttere mulighed for at føle sig godt tilpas, i denne Wrangler bliver vi taget godt imod, også bagtil, med (som altid) en lille ulempe for den centrale passager, der vil have gavn af lidt fastere.
For at tage på ferie, ingen bekymringer, 598 L bagagerummet vil rumme familiens bagage, bemærk at åbningskinematikken kan være restriktiv. Der skal være plads bagved bilen til at åbne bagagerummet i to dele, med en dør som reservehjulet er fastgjort til.