Jeep Wrangler har altid været et terrængående køretøj, som flertallet af offroad-entusiaster ikke kan undgå, og markedet for Jeep Wrangler bliver mere og mere populært. For nogen tid siden lavede forfatteren en simpel evaluering af Sahara-firedørsversionen, men nogle venner vil gerne vide Rubicon-versionens køretøjs ydeevne. Da vi virkelig ikke kan låne en testkørebil her, bad vi alligevel en ven om at låne en 2021 2.0T Rubicon firedørs model af klubben, og jeg fokuserede også på dens køreoplevelse. Sådan ser det ud efter jeg har opgraderet med
oem Jeep Wrangler led forlygter. Lad mig dele med dig. Del noget af min personlige prøvekørselsoplevelse.
Motoren i Jeep Wrangler Rubicon er også en 2.0T turboladet motor, og det matchende transmissionssystem er en 8AT gearkasse. Køretøjet har en maksimal effekt på 266 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 400 Nm. Effektparametrene for denne 2.0T turboladede motor er meget gode, og køretøjets effektjustering er også mere aggressiv, især drejningsmomentet er meget stærkt i starten af starten, og effektresponsen har ikke spor af træghed . Fluen i salven er 2. til 3. gear Der er tegn på indtrængning ved leddene. Derudover er Jeep Wrangler Rubicon ikke særlig aktiv i opskiftning. Når jeg skal opgear for at spare brændstofforbrug, skifter køretøjet ikke op i lang tid.
Desværre, fordi jeg lånte en ny bil af en ven, har den nye bil ikke bestået indkøringsperioden og er ikke egnet til højintensiv off-roading, så jeg undlod at "åbne" denne Jeep Wrangler på den rigtige måde, og havde kun en køreoplevelse på ikke-asfalterede veje. Jeep Wrangler Rubicon vedtager den forreste og bageste affjedring af multi-link integreret bro. Justeringen af affjedringen er hård, og støtten og sejheden er stærk, hvilket effektivt kan begrænse køretøjets sving. Når karosseriet ruller med ekstrem hastighed, kan du mærke en reaktion. Trækkraften, kombineret med affjedringens kompressionsvandring, som er meget højere end for almindelige SUV'er, mærker ikke noget overflødigt tilbageslag, når de passerer gennem store huller. Den hårdere justering af chassiset reducerer dog også køretøjets komfort. Filtreringen af små bump er relativt dårlig, periodiske efterskælv vil blive overført fra chassiset til bilen, og dækstøjen og vindstøjen fra Jeep Wrangler er også meget høj, når man kører med høj hastighed.
Hvorfor skal du opgradere motorcyklen med vores universelle baglygte
Sådan oplader du et Harley Davidson-motorcykelbatteri
Nøglefunktioner at overveje, når du vælger en Harley Davidson-forlygte
