Den ufortalte historie om Jeep Wrangler

SUV'er vil gerne dominere, men der vil altid være pro-off-roaders, der er villige til at hænge på, mindre optaget af æstetik end of-road-kapacitet og fokuseret på det, der virkelig betyder noget. En af dem, der stadig står tilbage ved foden af ​​kløften, er Jeep Wrangler, hvis officielle historie er lidt over 30 år gammel, men hvis rødder går tilbage til første halvdel af forrige århundrede.

Militær stamfader: Willys MB
Willys MB

Oprindelsen af ​​Jeep Wrangler er fundet i Jeep selv. Dengang kendt som Willys-Overland, deltog den i 1940 i den amerikanske hærs konkurrence for at præsentere sit projekt for et køretøj til de væbnede styrker. Hans forslag var Quad, som allerede etablerede modellens æstetiske basis: rektangulære former, karakteristisk gitter med lameller, runde forlygter osv.

I løbet af processen udviklede det sig til at tilpasse sig hærens krav og fik en vis størrelse for at blive Willys MA og senere den endelige MB.

The Civil Ancestor: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Som med så mange fremskridt gik Willys fra det militære til det civile område, og modtog et navneskifte undervejs (CJ) såvel som i dets morfologi og mekanik: en 60-hk firecylindret motor, et mere stift chassis, en større forrude og affjedring. mere behagelig.

Den begyndte sin rejse i 1945 og blev fremstillet indtil 1986, og gennemgik adskillige serier, der perfektionerede konceptet på forskellige måder: gradvist at øge motorernes kraft, forbedre gearkassen osv.

Første generation (1986) Jeep Wrangler YJ

I 1987 krævede markedet et højere komfortniveau, selv uden at miste offroad-evnen, hvilket fik Jeep til at lancere den første Wrangler, som fik navnet YJ. Den beholdt meget af sin forgængers karakter, men var kendetegnet ved ret karakteristiske rektangulære forlygter. Den blev markedsført med en motor på godt 110 hk.

Anden generation (1997) Jeep Wrangler

Det var først et årti senere, at anden generation dukkede op, som tydeligt var inspireret af forgængerne til selve Wrangler, og genskabte runde forlygter, som den ikke har mistet siden da.

I løbet af sin lange levetid blev den første Rubicon præsenteret, en ekstrem version med større 4x4 kapacitet end gennemsnittet. I sin første optræden, i 2003, havde den allerede en 4:1 gearkasse, firehjulede skivebremser, firehjulstræk med tre differentialer mv.

Tredje generation (2007) Jeep WranglerJK

Tro mod citatet blev 10 år senere præsenteret tredje generation af Jeep Wrangler, som bragte vigtige innovationer med sig. Den voksede i størrelse, udgav et nyt chassis, fornyede fuldstændigt sit udvalg af motorer (både benzin og diesel, med kræfter på op til 285 hk) og markerede debuten på Unlimited-versionen med større længde og akselafstand, firedørs karosseri og plads til fem passagerer. 

Fjerde generation (2018) Jeep Wrangler JL



Endnu en gang til tiden, er fjerde generation af modellen den, der i øjeblikket er på markedet. Dens image udvikler det, der allerede er kendt, med en æstetik, der kombinerer modernitet og fortrolighed. Den har yderligere øget sine off-piste-egenskaber, forbedret dens frihøjde samt dens tilkørsels-, udgangs- og breakover-vinkler. Dens motorer er 285 og 268 hk benzin, hvor den lille har mild hybridiseringsteknologi. Wrangler-ejeren foretrækker at opgradere køretøjet med Jeep JL oem led forlygter, fordi det er lysere og lang levetid. Derudover er dens udvalg af karosserier bredere end nogensinde: tre døre, fem døre, lukket tag, softtop, aftagelig hardtop... og endda den længe ventede pick-up variant, som har fået navnet Jeep Gladiator.