Hvad er bedre, Jeep Wrangler eller Pajero?

Leder du efter en 4x4? Så har du sikkert spekuleret på, hvad der er bedst, Jeep Wrangler eller Montero. Det er et segment, hvor få modeller er tilbage.

Hvad er bedre, Jeep Wrangler eller Montero? På et tidspunkt, hvor ægte offroaders ikke er på deres bedste, lad os tage et kig på, hvad disse to konkurrenter har at tilbyde. Og det er, at jeg for et stykke tid siden bragte dig de 3 grunde til, at autentiske SUV'er ikke længere laves, idet de er de succesrige SUV'er, der har gjort mest skade på denne type køretøjer.

Der er dog stadig en kundeprofil, der søger og efterspørger en SUV, så de få muligheder, der findes på markedet, skal analyseres, så du er i stand til at finde det mest passende køretøj. Sammen med Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny eller Mercedes G-Klasse finder vi de to hovedpersoner i denne lille tekniske sammenligning, der kan være et reelt alternativ for føreren af ​​4x4-køretøjer.
Jeep Wrangler: den nyrenoverede

Selvom den ikke officielt er kommet til salg endnu, har vi allerede mange interessante fakta om den nye Jeep Wrangler, som vi kan bruge i denne lille sammenligning. Den blev officielt afsløret i slutningen af ​​sidste år, og det er en helt ny generation, der erstatter den nuværende (JK), der har været aktiv siden 2011 og også stadig er til salg.

Som i den tidligere generation vil Jeep Wrangler være tilgængelig i både en tre-dørs og en fem-dørs version, hvilket repræsenterer en stigning i længden, der er henholdsvis 4,290 og 4,850 mm. Selvom bredden og højden på nuværende tidspunkt ikke kendes, var den i den tidligere model 1,873 mm og 1,825 mm, så det forventes ikke at variere meget i denne nye model, selvom akselafstanden vil være større, meget god til led hjullys installation, da JK-generationen var kortere og havde 2,424 mm akselafstand. Bagagerummet var på 141 liter i tredørsversionen og op til 284 liter i femdørs.

Hvad angår motorer, er de enheder, som den nye Wrangler 2018 vil være udstyret med, ikke blevet defineret i øjeblikket, men vi ved, at den i USA vil være tilgængelig med to benzinmotorer, en 270 hk 2.0-liters turbo og en 285-hk 3.6 hk, samt en 3.0-liters diesel med 260 hk. Motorerne kan forbindes med manuelle gearkasser på seks forhold eller automatiske på otte, samt reduktion, stive aksler og firehjulstræk, der kan kobles manuelt.



Off-road-egenskaberne i den nye Jeep kan opsummeres i en indflyvningsvinkel på 44º, afgangsvinkel på 37º og brudvinkel på 27.8º grader, samt en frihøjde på 27.4 cm og en vadedybde, der når 30" On på den anden side er mere teknologi blevet integreret i den nye Wrangler, såsom et 5-tommer til 8.4-tommer berøringsskærm multimediesystem, Jeep JL rgb halo forlygter, Android Auto og Apple CarPlay-forbindelse og en 3.5-tommer skærm. 7 tommer i instrumentpanelet for at styre alle køretøjets parametre. Priserne er ikke afsløret i øjeblikket, men den forrige generation starter ved 39,744 euro i tredørsversionen og 42,745 euro i femdørsversionen.

Mens Wrangler er helt ny, blev Montero lanceret på markedet i 2012 og fornyet gennem en restyling i 2015. Den præsenterer et lidt anderledes køretøjskoncept fra det amerikanske 4x4, med en hård top, en ikke-udtrækkelig forrude og døre med hængsler på indersiden, hvilket gør at de ikke kan fjernes evt.

Montero er dog et godt valg for sine dimensioner. Den fås også i en tre- og femdørs version med de størrelsesforskelle, det medfører. Med 4,385 mm i længden i tredørsversionen og 4,900 mm i femdørsversionen er bredden 1,875 mm og højden 1,860 mm i begge tilfælde. Akselafstanden ligger dog mellem 2,545 og 2,780 mm. Dens bagagerum kan være på mellem 215 og 1,790 liter, afhængigt af karrosseriet og antallet af sæderækker, da femdørsversionen byder på syv sæder indeni.

På det mekaniske plan fås Mpntero med en enkelt 3.2-liters DI-D dieselmotor med fire cylindre på linje, der tilbyder 200 hk effekt og 441 Nm drejningsmoment. Den fås kun med en fem-trins automatgearkasse, som kanaliserer kraften til asfalten gennem et Super Select 4WD II-drivsystem med et låsbart centerdifferentiale, samt det bageste differentiale.

Som en 4x4 er det nødvendigt at tale om dens terrængående muligheder. Montero har en indflyvningsvinkel på 34.6º, en afgangsvinkel på 34.3º og en brudvinkel på 24.1º, mens frihøjden er 20.5 cm og vadedybden er 70 cm. Den byder også på omfattende teknologisk udstyr, såsom en 7-tommer touchskærm til multimediesystemet med forskellige tilslutningsmuligheder, et bakkamera, xenon-forlygter eller automatisk fjernlys, blandt andet. Priserne starter ved 35,700 euro i tredørsversionen og 38,700 euro i femdørsversionen.
konklusion

Nu, som du måske har set, er de to ægte 4x4'ere, der tilbyder en lidt anderledes tilgang. Jeep Wrangler er et mere rekreativt køretøj for off-road-entusiaster, udflugter og udendørsaktiviteter. Dens største ulempe er manglen på et bagagerum, mens dens stærkeste side er alsidigheden, dens aftagelige karrosseri og rækken af ​​motorer og transmissioner.

Derimod tilbyder Montero en anden tilgang. Det er et arbejdskøretøj, meget mere praktisk på grund af dets syv sæder, men mere begrænset med hensyn til terrængående muligheder og motorudvalg. Heldigvis er den endnu mere konkurrencedygtig prissat end JK-generationen Wrangler, hvilket er et punkt i dens favør, når man tænker på priserne på disse typer køretøjer. Det er også et aspekt mere at tage højde for, at Montero har et mere direkte forhold til en bil, en bil, som du kan bruge mere i hverdagen på grund af f.eks. dens enorme bagagerum.